多摩クラを降りてからも
やっぱそう簡単に
このビョーキは治らないようで・・・


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昨年(2024y)暮れ近くに入手
ヤマハ YD2(中身はYD3)1961y(250cc)

軽整備しつつ快調〜
陣馬路にピッタリです

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ホンダ SA 1956年型(250cc)

懲りもせず
今月(2025y 6月)入手しました

これはこれからじっくり煮詰めていきます。





当ブログを見ていただいている
近郊のマニアより投稿をいただきました〜♫

はじめまして。西多摩在住のN島と申します。

 

ブログのお便り募集を拝見しまして、メールを差し上げました。

 

ヤマハのGX750(80年式)に乗っております。父親が新車で買った物を引き継ぎまして、

 

かれこれ25年以上経ちました。ぼくは70年式です。


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スポーツ自転車に夢中だった頃、オートバイ熱が冷めた時期がありましたが、

 

最近、熱が再燃いたしまして、ぼちぼち乗っています。

 

令和の大修理と称しまして、数年かけて足回りの軸受けなど消耗パーツを交換しました。


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先日はクラッチ交換に挑戦しましたが、独特の機構で手こずりました。

 

たいがいの整備は自分でやりますが、作業台やベアリング抜き(プーラー)などは持っておりませんので、

 

付き合いのあるオートバイ屋に持ち込んでいます。自転車もワイヤー交換程度しか出来ません。

 

 

自転車はロードなどスポーツ車に夢中でしたが、近頃はもらい物の90年代のトレック(クロスバイク)しか

 

乗らなくなってしまいました。

 

荷物が載せられないスポーツ車にシラけたのもありますが、多段・電動変速機や油圧ディスクブレーキなど、最近の製品は懐疑的です。

 

他の乗り物もそうですが、本来必要でないキテレツな機構ばかりで閉口します。もともとの機構はそのままに、電子制御で誤魔化しているだけです。

 

デザインも首を傾げるものばかりで、乗物好きの端くれとしましては残念なご時世です。

 

ぼくは乗っていたものが旧くなっただけで、厳密には旧車好きではありませんが、

 

最近の乗り物に興味が沸かないので、体力の続く限りはGX750に乗り続けようと思います。

☆投稿ありがとうございます! またお願いいたします。

 

おかげ様で本日
無事ミーティング&ツーリング
開催/終了いたしました〜♫


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天気も良く
気持ちの良い一日〜〜


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常連さんと新人も加わり
和やかな時を過ごせました。

ありがとうございました。

また春の再会を楽しみにしております。

旧型BMW研究会
                         2024,10,13

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